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Foto do escritorLucas Rogerio

Metrô em Perus: tudo sobre os novos planos da Linha 6-Laranja

A Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo, também conhecida como Linha Universitária, está prestes a transformar a mobilidade na capital paulista. Com suas obras avançadas entre Brasilândia e São Joaquim, a linha já é considerada uma das maiores e mais complexas da cidade, prometendo integrar regiões historicamente isoladas.


Com 15,3 km de extensão e 15 estações no traçado inicial, a Linha 6 terá impacto direto na vida de cerca de 633 mil passageiros diariamente. O tempo de viagem entre Brasilândia e o centro será reduzido drasticamente, com trajetos que hoje levam mais de 1h30min de ônibus passando para apenas 23 minutos de metrô. Segundo a Secretaria de Transportes Metropolitanos, as obras atingiram 55% de execução, com previsão de entrega para 2026.

Além das estações previstas no projeto original, novas possibilidades de expansão começam a surgir. Recentemente, estudos de demanda e viabilidade indicaram que a Linha 6-Laranja poderá ser estendida além de Brasilândia, alcançando os bairros de Taipas e Perus, na zona norte. Essas áreas densamente povoadas enfrentam desafios de mobilidade, com opções limitadas de transporte público e trânsito sobrecarregado.


A proposta inclui estações adicionais como Morro Grande e Velha Campinas, já planejadas na rede futura, e novas paradas como Vila Clarice, com integração à Linha 7-Rubi da CPTM, e Bandeirantes. A estação Vila Clarice será um ponto estratégico, aliviando o fluxo intenso da Linha 7 e oferecendo novas opções de deslocamento para os moradores da zona norte.


“A integração com a Linha 7-Rubi é essencial para criar um sistema de transporte mais eficiente e menos sobrecarregado”, explica um especialista em mobilidade urbana.


O foco da expansão no extremo norte reflete uma mudança de prioridades no planejamento urbano.


Estudos preliminares mostram que a inclusão de estações em Perus e Taipas atenderia diretamente a uma grande parcela da população, além de promover maior integração com os municípios da região metropolitana.

De acordo com o Relatório Ambiental Prévio da extensão da Linha 6, o traçado da linha após a estação Velha Campinas segue em direção ao VSE Raimundo Pereira. Isso abre caminho para a inclusão de bairros como Jardim Paulistano, Vila Aurora e o próprio bairro de Perus. As informações são do site Metrô CPTM. Essa ampliação poderia levar melhorias significativas na qualidade de vida dos moradores, oferecendo uma alternativa rápida, segura e eficiente de transporte.

Imagem: site Metrô CPTM/Jean Carlos

Além disso, Perus possui um importante papel histórico para São Paulo, com a presença de patrimônios como a antiga Fábrica de Cimento e a Estação Ferroviária.


A chegada do metrô poderia impulsionar a valorização imobiliária e o turismo local, trazendo novos investimentos e revitalização para a região.

Apesar do otimismo em relação à expansão, desafios ainda precisam ser superados. Estudos de viabilidade técnica e financeira são cruciais para determinar a extensão ideal da linha. Além disso, será necessário enfrentar questões ambientais e urbanísticas para garantir que as obras respeitem o entorno.


O governador Tarcísio de Freitas já sinalizou apoio às expansões, destacando a importância de manter o ritmo das obras e aproveitar a infraestrutura já existente, como as tuneladoras em operação. Para ele, a expansão da Linha 6 é fundamental para garantir um transporte público mais integrado e eficiente.

Imagem: site Metrô CPTM/Jean Carlos

“A ampliação ao norte e ao sul é um passo necessário para atender à demanda crescente da população. Estamos comprometidos em entregar um sistema de transporte moderno e abrangente”, afirmou o governador em recente coletiva de imprensa.


Caso as expansões sejam realizadas, a Linha 6-Laranja poderá se consolidar como um dos principais corredores de transporte da cidade, conectando zonas periféricas ao centro e facilitando a integração com outras linhas de metrô e trem.


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